4 pólos ; �ужины: 160000 km ; при необходимости подогнать штекер ; ArticleState: Нормальный ; Общая информация: http://www.bosch-automotive-catalog.com/pdp/0258986507
0 986 280 410
Датчик частоты вращения, управление двигателем
ArticleState: Нормальный ; Общая информация: http://www.bosch-automotive-catalog.com/pdp/0986280410
0 258 986 602
Лямбда-зонд
4 pólos ; �ужины: 160000 km ; при необходимости подогнать штекер ; ArticleState: Нормальный ; Общая информация: http://www.bosch-automotive-catalog.com/pdp/0258986602
CALORSTAT by Vernet
LS100231
Лямбда-зонд
Сторона установки: спереди ; к погодным условиям: к катализатору ; Диагностический зонд ; ArticleState: от производителя больше не поставляется
AS0006
Датчик, температура впускаемого воздуха
ArticleState: Нормальный
OS3603
Датчик давления масла
0,3 bar ; M14x1.5 ; Устройство с размыкающим контактом ; ArticleState: Нормальный
WS2602
Датчик, температура охлаждающей жидкости
M12x1.5 ; ArticleState: Нормальный
CS0065
Датчик импульсов
Код двигателя: 271950 ; тип модели: 204241 ; Сторона установки: спереди ; к погодным условиям: к катализатору ; Диагностический зонд ; 18 mm ; 200 Ohm ; 2 ; ArticleState: Нормальный
DELPHI
SS10803
Датчик импульсов
Идентификационный номер исполнения штекерного разъема: Black Plug ; 2 ; ArticleState: Нормальный
232 mm ; 2 ; 0,06 kg ; ArticleState: Нормальный ; Общая информация: Die von uns gelieferten Produkte sind ausschließlich dem
bestimmungsgemäßen Gebrauch zuzuführen. Der Einbau darf
nur durch geschultes Fachpersonal erfolgen. Produkte werden
in der Regel ohne Montageanleitung geliefert.
Год выпуска до: 11.2012 ; Год выпуска до: 11.2012 ; 2 ; со специфическим для транспортного средства адаптером ; �ускных клапанов: 6PU 009 163-851 ; 2 ; с технической документацией ; Индуктивный датчик ; 12 V ; 290 Ohm ; ArticleState: Нормальный
6PT 009 107-131
Датчик, температура охлаждающей жидкости
3 ; 12 mm ; с прокладкой ; 1,5 mm ; 21 ; NTC - Датчик ; 12 V ; ArticleState: Нормальный ; Техническая информация: für Fernthermometer
6PX 008 476-451
Датчик, положение дроссельной заслонки
против часовой стрелки ; черный ; �рмозных колодок: серый ; Ползунковыйпотенциометр ; 5 V ; ArticleState: Нормальный
6ZL 003 259-951
Датчик давления масла
1 ; зеленый ; черный ; M14x1,5 ; 0,3 bar ; Устройство с размыкающим контактом ; 21 ; 12 V ; ArticleState: Нормальный
HITACHI
138116
Датчик импульсов
синий ; 5 лет гарантии ; ArticleState: Нормальный
138114
Датчик импульсов
5 лет гарантии ; ArticleState: Нормальный
HOFFER
7472141
Датчик, температура впускаемого воздуха
2 pólos ; прямоугольный ; серый ; 12 mm ; для оригинального номера: 1920 1J ; для оригинального номера: 77 00 101 451 ; для оригинального номера: 91159932 ; 17 mm ; ArticleState: Нормальный
Вид коробки передач: для автоматической коробки передач ; Вид коробки передач: механическая коробка передач ; для транспортных средств с/без кондиционером ; ArticleState: Нормальный
MAGNETI MARELLI
064836035010
Датчик детонации
ArticleState: Нормальный
064848160010
Датчик импульсов
ArticleState: Нормальный
MAXGEAR
59-0013
Лямбда-зонд
4 pólos ; �ужины: 160000 km ; при необходимости подогнать штекер ; ArticleState: Нормальный
MEAT & DORIA
87484
Датчик импульсов
круглый ; ArticleState: Нормальный
82141
Датчик, температура впускаемого воздуха
2 pólos ; прямоугольный ; серый ; 12 mm ; для оригинального номера: 1920 1J ; для оригинального номера: 77 00 101 451 ; для оригинального номера: 91159932 ; 17 mm ; ArticleState: Нормальный
232 mm ; 2 ; 0,06 kg ; ArticleState: Нормальный ; Общая информация: Die von uns gelieferten Produkte sind ausschließlich dem
bestimmungsgemäßen Gebrauch zuzuführen. Der Einbau darf
nur durch geschultes Fachpersonal erfolgen. Produkte werden
in der Regel ohne Montageanleitung geliefert.
TRICLO
435753
Датчик импульсов
1 ; ArticleState: Нормальный
435755
Датчик импульсов
1 ; 2 ; ArticleState: Нормальный
TRISCAN
8845 25002
Лямбда-зонд
450 mm ; 4 pólos ; ArticleState: Нормальный
8855 25107
Датчик импульсов
2 pólos ; ArticleState: Нормальный ; Техническая информация: Der gelieferte Stecker mit Kabeln kann nur für ältere
Fahrzeugtypen verwendet werden und kann nur identifiziert
werden wenn der alte Sensor ausgebaut wird.