Код двигателя: CUUF, DFSF ; Вид коробки передач: ручная коробка передач 5-ступенчатая ; Наружный диаметр [мм]: 229 mm ; Вес [кг]: 4.857 kg ; Соблюдать сервисную информацию: ; ArticleState: Нормальный ; Общая информация: Die von uns gelieferten Produkte sind ausschließlich dem
bestimmungsgemäßen Gebrauch zuzuführen. Der Einbau darf
nur durch geschultes Fachpersonal erfolgen. Produkte werden
in der Regel ohne Montageanleitung geliefert.
LuK
123 0598 10
Нажимной диск сцепления
Диаметр [мм]: 228 mm ; Номер технической информации: TBVR ; ArticleState: Нормальный
SACHS
3082 600 598
Нажимной диск сцепления
Параметр: MF228 ; Диаметр [мм]: 228 mm ; ArticleState: Нормальный
SACHS PERFORMANCE
883082 001422
Нажимной диск сцепления
Код двигателя: DFSC ; Вид коробки передач: ручная коробка передач 6-ступенчатая ; 613182 654150 ; Диаметр [мм]: 240 mm ; Параметр: M240 ; Усиленное оснащение: ; Сцепление: для транспортного средства с однодисковым сцеплением ; только в соединении с: 881864 ...... ; ArticleState: Нормальный ; Общая информация: Änderungen der Performance-Druckplatte gegenüber Serien-
Druckplatte: höheres übertragbares Drehmoment, höhere
Anpresskraft, evtl. geringerer Abhub, evtl. höhere
Pedalkraft.
Einsatzgebiete: Chip-Tuning, Turbo- und Kompressorumbauten,
Anhängerbetrieb, Nutzfahrzeuge, Schneeräumbetrieb,
Ärztenotdienst, Fahrschule, Taxi, Fahrzeuge mit maximaler
Zuladung und entsprechend hoher Belastung
(Baustellenfahrzeuge, Abschleppdienst, Wohnmobile, Kranken-
und Notarztwagen etc.), Vielfahrerfahrzeuge
(z.B. Firmenwagen), 1/4-Meilen-Rennen, Rundstrecke (z.B.
Langstreckenrennen, Clubsport, Autocross), Bergrennen
(z.B. Gruppe N), Rallye (z. B. Gruppe N), Slalom, Drift
883082 001394
Нажимной диск сцепления
Код двигателя: DFSC ; Вид коробки передач: ручная коробка передач 6-ступенчатая ; 613182 654150 ; Диаметр [мм]: 240 mm ; Параметр: M240 ; Усиленное оснащение: ; Сцепление: для транспортного средства с однодисковым сцеплением ; только в соединении с: 881864 ...... ; ArticleState: Нормальный ; Общая информация: Änderungen der Performance-Druckplatte gegenüber Serien-
Druckplatte: höheres übertragbares Drehmoment, höhere
Anpresskraft, evtl. geringerer Abhub, evtl. höhere
Pedalkraft.
Einsatzgebiete: Chip-Tuning, Turbo- und Kompressorumbauten,
Anhängerbetrieb, Nutzfahrzeuge, Schneeräumbetrieb,
Ärztenotdienst, Fahrschule, Taxi, Fahrzeuge mit maximaler
Zuladung und entsprechend hoher Belastung
(Baustellenfahrzeuge, Abschleppdienst, Wohnmobile, Kranken-
und Notarztwagen etc.), Vielfahrerfahrzeuge
(z.B. Firmenwagen), 1/4-Meilen-Rennen, Rundstrecke (z.B.
Langstreckenrennen, Clubsport, Autocross), Bergrennen
(z.B. Gruppe N), Rallye (z. B. Gruppe N), Slalom, Drift
