Диаметр 1/диаметр 2 [мм]: 15,9 mm ; Материал: полимерный материал ; Размер резьбы на выходе: CLIPPED ; Вес [кг]: 0.41 kg ; ArticleState: Нормальный ; Общая информация: http://www.abs-bv.nl/product-detail/41305.html
41450
Главный цилиндр, система сцепления
Диаметр 1/диаметр 2 [мм]: 15,9 mm ; Материал: полимерный материал ; Размер резьбы на выходе: CLIPPED ; Вес [кг]: 0.36 kg ; ArticleState: Нормальный ; Общая информация: http://www.abs-bv.nl/product-detail/41450.html
ABE
F9G003ABE
Главный цилиндр, система сцепления
ArticleState: в подготовке
F8G002ABE
Главный цилиндр, система сцепления
ArticleState: в подготовке
F9G005ABE
Главный цилиндр, система сцепления
? отверстия [мм]: 15.87 mm ; ArticleState: в подготовке
F9G001ABE
Главный цилиндр, система сцепления
ArticleState: Нормальный
BORG & BECK
BCM110
Главный цилиндр, система сцепления
Внутренний диаметр: 15.87 mm ; ArticleState: Нормальный
BOSCH
0 986 486 148
Главный цилиндр, система сцепления
Диаметр поршня цилиндра [мм]: 15.87 mm ; ArticleState: Нормальный
BREMBO
C 24 012
Главный цилиндр, система сцепления
? отверстия [мм]: 15.87 mm ; для артикула №: C 24 012 ; Материал: полимерный материал ; ArticleState: Нормальный
C 24 013
Главный цилиндр, система сцепления
для артикула №: C 24 013 ; Материал: полимерный материал ; ? отверстия [мм]: 15.87 mm ; ArticleState: Нормальный
C 24 015
Главный цилиндр, система сцепления
Размер резьбы: plug-in connect.sys. ; для артикула №: C 24 015 ; ? отверстия [мм]: 15.87 mm ; Материал: полимерный материал ; ArticleState: Нормальный
BSG
BSG 30-425-004
Главный цилиндр, система сцепления
ArticleState: Нормальный
BSG 30-425-006
Главный цилиндр, система сцепления
ArticleState: Нормальный
CAR
7411
Главный цилиндр, система сцепления
Тормозная система: LUK ; Материал: полимерный материал ; Размер резьбы: clipped ; Автомобиль с лево- / правосторонним расположением руля: для правостороннего расположения руля ; для артикула №: 7411 ; Диаметр цилиндра [мм]: 15.87 mm ; ArticleState: Нормальный
7408
Главный цилиндр, система сцепления
Автомобиль с лево- / правосторонним расположением руля: для левостороннего расположения руля ; Диаметр цилиндра [мм]: 15.87 mm ; Материал: полимерный материал ; для артикула №: 7408 ; ArticleState: Нормальный
DELPHI
LM80404
Главный цилиндр, система сцепления
Год выпуска до: 04.2002 ; для левостороннего расположения руля ; тип модели: Not 4x4 ; Диаметр поршня цилиндра [мм]: 15.9 mm ; ArticleState: Нормальный
DJ PARTS
CM1161P
Главный цилиндр, система сцепления
? отверстия 1 [мм]: 15.9 mm ; Материал: полимерный материал ; ArticleState: Нормальный
FARE SA
10769
Главный цилиндр, система сцепления
Материал: полимерный материал ; ArticleState: Нормальный
FEBI BILSTEIN
46382
Главный цилиндр, система сцепления
Версия: =KM Germany 069 1928 ; Внутренний диаметр: 15.87 mm ; Материал: полимерный материал ; Вес [кг]: 0.17 kg ; ArticleState: Изделие снятое с производства ; Общая информация: Die von uns gelieferten Produkte sind ausschließlich dem
bestimmungsgemäßen Gebrauch zuzuführen. Der Einbau darf
nur durch geschultes Fachpersonal erfolgen. Produkte werden
in der Regel ohne Montageanleitung geliefert.
FERODO
FHC5195
Главный цилиндр, система сцепления
Год выпуска с: 04.2002 ; для правостороннего расположения руля ; Материал: полимерный материал ; ? отверстия [мм]: 15.87 mm ; Размер резьбы: plug-in connect.sys. ; для артикула №: 2256 ; ArticleState: Нормальный
FTE
KG150017.7.1
Главный цилиндр, система сцепления
? отверстия [мм]: 15.87 mm ; Материал: полимерный материал ; ArticleState: Нормальный
KG15082.7.1
Главный цилиндр, система сцепления
? отверстия [мм]: 15.87 mm ; Материал: полимерный материал ; ArticleState: Нормальный
KAWE
M2239
Главный цилиндр, система сцепления
? отверстия [мм]: 15.87 mm ; для артикула №: 2239 ; Материал: полимерный материал ; ArticleState: Нормальный
KM Germany
069 1928
Главный цилиндр, система сцепления
Внутренний диаметр: 15.87 mm ; Материал: полимерный материал ; Вес [кг]: 0.36 kg ; ArticleState: Нормальный ; Общая информация: Die von uns gelieferten Produkte sind ausschließlich dem
bestimmungsgemäßen Gebrauch zuzuführen. Der Einbau darf
nur durch geschultes Fachpersonal erfolgen. Produkte werden
in der Regel ohne Montageanleitung geliefert.
LPR
2182
Главный цилиндр, система сцепления
для артикула №: 2182 ; ? отверстия [мм]: 15.87 mm ; Материал: полимерный материал ; ArticleState: Нормальный
2239
Главный цилиндр, система сцепления
? отверстия [мм]: 15.87 mm ; Материал: полимерный материал ; для артикула №: 2239 ; ArticleState: Нормальный
2256
Главный цилиндр, система сцепления
? отверстия [мм]: 15.87 mm ; Размер резьбы: plug-in connect.sys. ; Материал: полимерный материал ; для артикула №: 2256 ; ArticleState: Нормальный
LuK
511 0093 10
Главный цилиндр, система сцепления
ArticleState: Нормальный
511 0095 10
Главный цилиндр, система сцепления
ArticleState: Нормальный
MALÒ
88127
Главный цилиндр, система сцепления
Диаметр цилиндра [мм]: 15.87 mm ; для артикула №: 88127 ; Материал: полимерный материал ; Автомобиль с лево- / правосторонним расположением руля: для левостороннего расположения руля ; Материал: Алюминиевое литье ; ArticleState: Нормальный
MAPCO
1864
Главный цилиндр, система сцепления
? отверстия [мм]: 15.87 mm ; Автомобиль с лево- / правосторонним расположением руля: для правостороннего расположения руля ; ограничение производителя: LUK ; ArticleState: Нормальный
1863
Главный цилиндр, система сцепления
? отверстия [мм]: 15.87 mm ; Материал: полимерный материал ; ArticleState: Нормальный
MAXGEAR
61-0038
Главный цилиндр, система сцепления
Год выпуска с: 04.2002 ; для левостороннего расположения руля ; ArticleState: Нормальный
Metalcaucho
05938
Главный цилиндр, система сцепления
Диаметр 1/диаметр 2 [мм]: 15.9 mm ; Материал: полимерный материал ; Вес [г]: 0.22 g ; не для артикула номер: 4172 ; ArticleState: Нормальный
NK
832508
Главный цилиндр, система сцепления
Материал: полимерный материал ; Диаметр [мм]: 15.87 mm ; ArticleState: Нормальный
OPEN PARTS
FCM2065.00
Главный цилиндр, система сцепления
? отверстия [мм]: 15.87 mm ; Диаметр скобы рессоры [мм]: 45 mm ; Количество масляных отверстий: 1 ; Материал: полимерный материал ; ArticleState: Нормальный
FCM2063.00
Главный цилиндр, система сцепления
? отверстия [мм]: 15.9 mm ; Диаметр скобы рессоры [мм]: 34.9 mm ; Количество масляных отверстий: 1 ; Материал: полимерный материал ; ArticleState: Нормальный
PROTECHNIC
PRH4139
Главный цилиндр, система сцепления
Диаметр цилиндра [мм]: 15.87 mm ; Тормозная система: LUK ; Размер резьбы: clipped ; Материал: полимерный материал ; Автомобиль с лево- / правосторонним расположением руля: для правостороннего расположения руля ; для артикула №: PRH4139 ; ArticleState: Нормальный
SACHS
6284 600 152
Главный цилиндр, система сцепления
ArticleState: Нормальный
STC
T405938
Главный цилиндр, система сцепления
Диаметр 1/диаметр 2 [мм]: 15.9 mm ; Материал: полимерный материал ; Вес [г]: 0.22 g ; не для артикула номер: 4172 ; ArticleState: Нормальный
SWAG
50 94 6382
Главный цилиндр, система сцепления
ArticleState: Нормальный ; Общая информация: Die von uns gelieferten Produkte sind ausschließlich dem
bestimmungsgemäßen Gebrauch zuzuführen. Der Einbau darf
nur durch geschultes Fachpersonal erfolgen. Produkte werden
in der Regel ohne Montageanleitung geliefert.
TEXTAR
50005800
Главный цилиндр, система сцепления
? отверстия [мм]: 15.87 mm ; Материал: полимерный материал ; Номер технической информации: 50000 0058 0 1 ; ArticleState: Нормальный
50041500
Главный цилиндр, система сцепления
? отверстия [мм]: 15.87 mm ; Материал: полимерный материал ; Номер технической информации: 50000 0415 0 1 ; ArticleState: Нормальный
TOPRAN
304 254
Главный цилиндр, система сцепления
Диаметр поршня цилиндра [мм]: 15.87 mm ; ArticleState: Нормальный
TRISCAN
8130 16205
Главный цилиндр, система сцепления
? отверстия [мм]: 15.87 mm ; ArticleState: Нормальный
8130 16204
Главный цилиндр, система сцепления
? отверстия [мм]: 15.87 mm ; ArticleState: Нормальный
TRW
PNB609
Главный цилиндр, система сцепления
Диаметр [мм]: 15.87 mm ; Материал: полимерный материал ; ArticleState: по запросу
VILLAR
622.2739
Главный цилиндр, система сцепления
Год выпуска до: 03.2002 ; для левостороннего расположения руля